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10 schnelle Fakten über die erste Corvette

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Herzlichen Glückwunsch an die Corvette, die heute 63 Jahre alt wird! Der Sportwagen-Klassiker nähert sich zwar dem Rentenalter, aber es sieht nicht so aus, als würde er demnächst in den Sonnenuntergang fahren. Sehen Sie sich zu Ehren des großen Tages diese 10 Fakten über die OG Corvette an.

1. DER C1 debütierte am 17. JANUAR 1953 beim GENERAL MOTORS MOTORAMA.

Die erste Corvette, jetzt bekannt als C1, debütierte als Konzeptfahrzeug auf der General Motors Auto Show in New York City. Das 1953 im Waldorf-Astoria stattfindende Motorama mit Tänzern, Sängern und einem Orchester war auch das Debüt des Buick Wildcat, des Oldsmobile Starfire und des Cadillac Orleans.

2. ES IST NACH EINEM KLEINEN KRIEGSSCHIFF BENANNT.

Obwohl es ursprünglich 'Projekt Opel' hieß, bekundete der Vorstand Interesse an einem 'C'-Namen für den alliterativen Effekt. Also schnappte sich Chevrolet PR-Manager Myron Scott ein Wörterbuch und fing an, darin zu blättern. Als er auf das Wort „Korvette“ stieß, das sich auf ein schnelles und leicht zu manövrierendes Schiff bezieht, wusste Scott, dass er auf etwas gestoßen war. Er hatte Recht – der Name wurde schnell genehmigt (nach Runden und Runden früherer Versuche).

3. DIE PRODUKTION WURDE AUF NUR 300 BEGRENZT – ABER SIE WERDEN NICHT VERKAUFT.

Um Nachfrage und eine Aura der Exklusivität zu schaffen, vermarktete GM den C1 zunächst nur an VIP-Kunden. Leider ging der Plan nach hinten los, und sie verkauften sich nicht einmal im ersten Lauf. Obwohl die Verfügbarkeit im folgenden Jahr eröffnet wurde, war das Publikum immer noch lauwarm und es wurde fast eingestellt.

4. SIE WURDEN NICHT TATSÄCHLICH VON DER MONTAGELINIE „GEROLLT“.

Die ersten Corvettes hatten Startprobleme aufgrund von elektrischen Erdungsproblemen aufgrund der Fiberglaskarosserie. Anstatt also vom Fließband zu „rollen“, mussten die ersten Corvettes manuell abgeschoben werden.

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5. SIE KÖNNTEN ES IN JEDER FARBE ERHALTEN, SOLANGE SIE WEISS WOLLEN.

Es gibt ein altes Sprichwort, dass Sie das Ford Model-T in jeder gewünschten Farbe bekommen können, solange es schwarz ist. Die erste Corvette war ähnlich – aber „jede Farbe“ war Polo White, mit einem „Sportsman Red“-Interieur und einem schwarzen Verdeck.

6. NATÜRLICH WAR ES SCHNELL.

Das Auto wurde dem Ruf seines seefahrenden Vorgängers gerecht: Es konnte in 11 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen, was für 1953 ziemlich beeindruckend war Meilen pro Stunde. Hier ist einer in Aktion auf der Top Gear Teststrecke:

7. ES KOMMT MIT EINIGEN ANNEHMLICHKEITEN ...

Weißwandreifen und verchromte Mesh-Steinschutzbleche ließen das Auto besonders sportlich aussehen, und alle 300 Serienmodelle waren mit AM-Radio und einer Heizung ausgestattet.

8. ... ABER AUCH EIN PAAR ANNEHMLICHKEITEN.

Es gab keine äußeren Türgriffe. Aber das war kein Problem, denn es gab auch keine Fenster, nur Plastikvorhänge.

9. TROTZDEM WAR DIE '53 CORVETTE DEFINITIV EINE WERTVOLLE INVESTITION.

Der Grundpreis der Corvette von 1953 betrug 3498 US-Dollar. Das sind heute 31.473,62 US-Dollar – aber wenn Sie noch eine Korvette von 1953 in anständigem Zustand haben, ist sie weit mehr wert als der ursprüngliche Aufkleberpreis. Im Jahr 2006 wurde das dritte jemals produzierte Exemplar für einen Rekordwert von 1,06 Millionen US-Dollar verkauft.

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10. DIE CORVETTE HALTET DEN REKORD IN DER LANGZEITPRODUKTION.

Beginnend mit dem C1 hält die Corvette den Titel für den am längsten laufenden, kontinuierlich produzierten Pkw.Das am längsten laufende Fahrzeug vonirgendeinTyp gehört übrigens auch zu Chevy: Es ist der Chevrolet Suburban.