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10 nicht ganz so kleine Fakten über den Volkswagen Käfer

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Während Volkswagen zum zweiten Mal angekündigt hat, die Produktion des Käfers einzustellen, wird das skurrile Auto immer noch gepriesen. Hier sind 10 nicht so kleine Dinge, die Sie über das deutsche Auto wissen müssen, das einst als eines der vier besten Autos des Jahrhunderts ausgezeichnet wurde.

1. DAS GERÜCHT, DASS DER KÄFER MIT HITLER BEGANN, IST (ART) WAHR.

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Es wird seit langem gesagt, dass Adolf Hitler der Mann hinter dem Käfer war, und das stimmt. Der Diktator wollte, dass sich deutsche Familien ein Auto leisten können, also engagierte er den Autohersteller Ferdinand Porsche (ja,DasPorsche), um „das Auto des Volkes“ zu machen. Aber die Basis für den Käfer gab es schon lange vor Hitlers Forderung; der Bug wurde stark von Porsches V-Serie beeinflusst. Gerüchte, dass Hitler das Auto direkt entworfen habe, sind wahrscheinlich falsch; Obwohl er angeblich sagte, dass das Auto wie ein Käfer aussehen sollte, denn „Man muss nur die Natur beobachten, um zu lernen, wie man am besten Stromlinienform erreicht“, hat er wahrscheinlich etwas hochgewürgt, das er in einer Autozeitschrift gelesen hatte. Fest steht jedoch: Hitler selbst hat den Grundstein für das Porsche-Werk in Wolfsburg gelegt.

2. AMERIKANER WAREN NICHT BEEINDRUCKT.

Vielleicht immer noch misstrauisch gegenüber allem, was aus Deutschland importiert wurde, mieden die Amerikaner den Käfer, als er 1949 in den USA eingeführt wurde: Nurzweiwurden im ersten Jahr verkauft. Aber danach wuchs der Umsatz schnell. In den 1960er Jahren wurden jedes Jahr Hunderttausende von Bugs verkauft, 1970 waren es 570.000.

3. VW HAT ES NICHT URSPRÜNGLICH „KÄFER“ ODER „BUG“ GENANNT.

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Den unverwechselbaren Spitznamen des Autos haben wir der Öffentlichkeit zu verdanken. Ursprünglich als Volkswagen Typ 1 bekannt, führten die Kurven und die abgerundete Oberseite des Autos zu seinem späteren, insektenähnlichen Spitznamen. Volkswagen muss erkannt haben, dass sie etwas Gutes in der Hand hatten, denn Ende der 1960er Jahre begannen sie, das Auto als VW Käfer zu bezeichnen.

4. DAS AUTO HAT IN ANDEREN LÄNDERN GLEICH ENTZÜCKENDE SPITZENNAMEN.

Nicht nur Großbritannien und die USA haben dem Volkswagen Typ 1 einen neuen Namen gegeben. In Frankreich heißt erMarienkäfer,was bedeutet Marienkäfer. Es istKäferundKäferin Italien bzw. Brasilien, die beide „Käfer“ bedeuten. Mexiko nennt esVocho;es istKarte(Schildkröte) in Bolivien; undFrosch(Frosch) in Indonesien.

5. „THINK SMALL“ WURDE ZUR BESTEN WERBEKAMPAGNE DES JAHRHUNDERTS GEWÄHLT.

Im Jahr 1999,Werbezeitaltererklärte die nicht ganz so kleine Werbekampagne des Autos zur besten Kampagne der letzten 100 Jahre und schlug Coca-Cola, Marlboro, Nike und McDonald's. Das skurrile Konzept und die skurrile Kopie – die laut Advertising Age „der Werbung die Erlaubnis gab, den Verbraucher zu überraschen, zu trotzen und zu begeistern, ohne ihn mit Gesicht und Körper zu verprügeln“ – war ein Wendepunkt für die gesamte Branche.

Die „Think Small“-Zeile und die dazugehörige selbstironische Kopie wurden von Julian Koenig geschrieben, der auch für die Benennung des Earth Day und die Entwicklung des Timex-Slogans „It takes a licking and keep on ticking“ verantwortlich war. Er ist auch halbverantwortlich für Tochter Sarah Koenig, die ihr vielleicht von NPR kenntDieses amerikanische LebenundSeriennummer.

6. KÄFER UND POP-KULTUR GEHEN HAND IN HAND.

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Aufgrund ihrer unverwechselbaren Ästhetik wurden VW Bugs mit allem in Verbindung gebracht, von den Beatles bis zumTransformer. Ein paar Höhepunkte:

  • Der Käfer mit dem Nummernschild „LMW 28IF“ auf dem Cover von The Beatles'AbteistraßeDas Album wurde 1986 für 23.000 US-Dollar versteigert. Es ist jetzt im AutoMuseum von Volkswagen am Hauptsitz des Unternehmens in Wolfsburg, Deutschland, ausgestellt.
  • Die Fremont-Troll-Skulptur in Seattle, eine riesige Statue, die unter der Aurora-Brücke lauert, umklammert einen echten VW-Käfer. Ein laufendes Bild zeigt, dass das Auto einst rot war. Es enthielt auch einmal eine Zeitkapsel mit Elvis-Erinnerungsstücken, die gestohlen wurde.
  • DasHerbie der LiebeskäferDie Serie war in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren ein großer Erfolg für Disney. Einer der ursprünglichen Herbies wurde 2015 bei einer Auktion für 126.500 US-Dollar verkauft.
  • Im OriginalTransformerCartoon, Bumblebee verwandelt sich in einen VW-Käfer. Für die Live-Action-Filme wurde das Auto in einen Camaro umgewandelt.

7. DIE BERÜHMTE KNOSENVASE DES AUTOS IST NICHT MEHR.

Die sogenannten „Blumenvasen“, eine kleine Vase, die am Armaturenbrett, am Lautsprechergitter oder an der Windschutzscheibe befestigt werden konnte, war ursprünglich aus Porzellan. Die Anspielung auf Flower Power wurde zu einem solchen Symbol des Autos, dass es 1998 in die Neugestaltung aufgenommen wurde. Leider hat es die letzte Überholung nicht geschafft: Die Vase wurde 2011 von Marketing-Managern eliminiert, die anscheinend versuchten, das Auto männerfreundlicher zu machen.

gerettet durch die Glocken-Verschwörungstheorie

8. VW HAT BESONDERE ANLÄSSE MIT EINZIGARTIGEN FEHLER GEKENNZEICHNET.

Als 1955 der millionste VW-Käfer vom Band rollte, krönte das Unternehmen die Leistung, indem er das Auto in Gold überzog und ihm diamantene Akzente setzte. In Zusammenarbeit mit Korbmachermeister Thomas Heinrich entstand auch ein Bug mit Korbkörper.

9. BRITISCHE AUTOMOBILHERSTELLER LASSEN DIE MÖGLICHKEIT AUS, DEN KÄFER ZU HERSTELLEN.

Nach dem Zweiten Weltkrieg sollte das VW-Werk in Wolfsburg an die Briten übergeben werden. Kein britischer Autohersteller wollte jedoch Verantwortung für das Unternehmen übernehmen, denn 'das Fahrzeug erfüllt nicht die grundlegenden technischen Anforderungen eines Automobils', 'ist für den Durchschnittskäufer ziemlich unattraktiv'?? und dass 'das Auto kommerziell zu bauen wäre ein völlig unwirtschaftliches Unterfangen.' Hoppla.

10. DER LETZTE DER KÄFER IST IN EINEM MUSEUM.

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Käfer #21.529.464 – der von der Mariachi-Band gefeierte – steht jetzt im AutoMuseum von Volkswagen.