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10 Geschichten legendärer Geisterschiffe

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Auch das Meer kann ein unheimlicher Ort sein. Die maritimen Überlieferungen sind voll von Geschichten über Geisterschiffe, seien es Erscheinungen auf See, die die Betrachter verblüffen, bevor sie sich in Luft auflösen, oder mysteriöse Schiffe, die auf den Ozeanen ohne jemanden an Bord segeln. Das bekannteste Schiff der letztgenannten Kategorie ist wahrscheinlich dasMaria Celeste, wurde 1872 auf den Azoren treibend entdeckt, ohne dass eine Menschenseele in Sicht war. Seine Geschichte fasziniert weiterhin, teilweise unterstützt durch Arthur Conan Doyles Kurzgeschichte „J. Erklärung von Habakuk Jephson.' Aber während Erklärungen im Zusammenhang mit Schiffen wie demMaria Celesteendlos diskutiert werden, geisterhafte Schiffserscheinungen gehören einem anderen Reich an – einem der Phantasie. Und obwohl plausible wissenschaftliche Erklärungen vorgelegt wurden, um diese Sichtungen und die Legenden um sie herum zu erklären – von optischen Täuschungen bis hin zu verrottender Vegetation – kann es manchmal Spaß machen, diese Geschichten nur für sich selbst zu betrachten und ihre Fähigkeit, unsere Vorstellungskraft zu fesseln.

1.Fliegender Holländer

Die Geschichte geht normalerweise ungefähr so: Ein besorgter Kapitän läuft auf dem Deck seines riesigen Schiffes auf und ab, während es gegen einen Sturm kämpft, und schwört, das Kap der Guten Hoffnung um jeden Preis zu passieren. Eine mysteriöse Stimme hört seinen Eid und verurteilt ihn als Strafe für seine Rücksichtslosigkeit gegenüber der Besatzung, für die Ewigkeit die Meere um das Kap herum zu segeln, wobei sein leuchtendes Schiff andere Seeleute vor schlechtem Wetter und den Kosten der Hybris warnt.

Erstmals erwähnt Ende 18dasJahrhundert, die Legende vonFliegender Holländerist die bekannteste Geschichte eines Phantomschiffs in der europäischen und amerikanischen Überlieferung. Es hat die Fantasie von Washington Irving, Richard Wagner, Sir Walter Scott und vielen anderen inspiriert. Die frühesten Berichte beschreiben die Erscheinung im Zusammenhang mit der Besatzung eines holländischen Schiffes, das bei einem Sturm oder aufgrund einer Krankheit vor dem Kap der Guten Hoffnung verloren gegangen ist, vielleicht als Strafe für ein schreckliches Verbrechen. Ein Konto von 1821 inBlackwoods Edinburgh Magazineführte den Namen Kapitän Hendrick Vanderdecken ein, der einen Eid geschworen haben soll, das Kap im Sturm zu passieren, auch wenn es ewige Verdammnis bedeutete.

Sichtungen derFliegender Holländer(der Name kann sich sowohl auf das Schiff als auch auf seinen Kapitän beziehen) wurden im 19. und 20. Jahrhundert fortgesetzt. Sogar Prinz George von Wales, der zukünftige König George V., beschrieb 1881 vor der Küste Australiens ein Schiff, das in einem „seltsamen roten Licht“ leuchtete. Im März 1939 behaupteten etwa ein Dutzend Menschen, das Schiff vor der Küste Australiens gesehen zu haben Südafrika. Während des Zweiten Weltkriegs sagte der deutsche Admiral Karl Dönitz, dass Mitglieder der Besatzung eines seiner U-Boote dieHolländerwährend er vor Kapstadt patrouilliert. Einige Berichte erwähnen eine Crew von Skeletten, die in der Takelage tanzen. Andere warnen davor, dass das Schiff die Fähigkeit hat, andere Schiffe auf die Felsen zu locken – angeblich ist der Kapitän eifersüchtig auf andere Schiffe, die das Kap passieren könnten, und wird alles in seiner Macht Stehende tun, um sie zu verhindern, sei es, dass dies ihr Essen verdirbt oder ihre Tod im Sturm.

zwei.Baron Falkenberg

Die deutsche Nordsee wird von der Legende um den mittelalterlichen Baron Falkenberg heimgesucht, dessen Geschichte seinen Anfang nehmen soll, als sein lange verschollener Bruder reich nach Hause zurückkehrte und plante, ein Dorfmädchen zu heiraten, das der Baron selbst im Auge hatte. Beim Hochzeitsfest beruhigten das reichliche Essen und der Champagner vorübergehend die Seele des Barons. Aber nicht lange – der Bruder des Barons soll ihn „an der falschen Stelle angefasst“ haben, woraufhin der Baron eine Champagnerflasche aufhob und seinem Bruder auf den Kopf schlug. Der Bräutigam fiel tot um und seine Braut rannte schreiend ins Zimmer. Der Baron versuchte, sie von seiner Liebe zu überzeugen, aber sie erklärte, sie würde lieber sterben, als ihn zu akzeptieren. Der Baron nahm ihre Aussage wörtlich und stach ihr ein Messer ins Herz. Dann floh der Baron zum Strand, wo er ein Boot und einen Mann fand, der aufstand und sagte: 'Der Kapitän hat Sie erwartet.' Der Baron stieg in das Boot, das ihn zu einem grauen Schiff brachte, und er ist seit 600 Jahren nicht mehr von Bord gegangen.

Diejenigen, die das Schiff des Barons gesehen haben, sagen, es fahre immer nach Norden, ohne Ruder und Rudergänger, und die Mastspitze flackere mit einer blauen Flamme – erleuchtet den Anblick des Barons an Deck, der mit dem Teufel würfelt, um seine Seele zu kontrollieren.

Um die Geschichte noch metaphysischer zu machen, sagen einige Historiker, dass sie mit einer nordischen Saga verbunden sein könnte, in der ein Wikinger-Meereskapitän namens Stotte den Göttern einen magischen Ring stahl. Zur Strafe wurde Stotte in ein lebendes Skelett verwandelt und dazu verurteilt, den Rest der Ewigkeit am Mast eines geisterhaften, schwarzrumpfigen Langschiffs zu verbringen.

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3.Gelber Jack

Eine andere jahrhundertealte Geisterschiffgeschichte handelt von einem mit Gold und Gewürzen beladenen Schiff, das sich einst darauf vorbereitete, Indien zu verlassen. Vor der Abfahrt nahm das Schiff einen unappetitlichen Charakter an, der nur als 'Yellow Jack' bekannt ist. Anscheinend war sein Ruf so schlecht, dass es dem Schiff verboten war, jeden Hafen anzulaufen, den es anlegte, was das Schiff zwang, endlos über die Meere zu kreuzen. Schließlich wurde die Crew verrückt und ermordete sich gegenseitig. Manche sagen, das Schiff segelt immer noch, bemannt von den Geistern der toten Matrosen, auf der Suche nach einem Hafen, in den sie einlaufen kann.

Die Geschichte mag einen historischen Ursprung haben, der mit schiffsübertragenen Krankheiten verbunden ist: „Yellow Jack“ ist ein anderer Name für Gelbfieber, der sich häufig auf Atlantikschiffen ausbreitet, und der „Yellow Jack“ war historisch die Flagge eines mit der Pest, Cholera, infizierten Schiffes, oder ähnliche tödliche Ansteckung. Es scheint wahrscheinlich, dass der unappetitliche „Yellow Jack“ weniger ein Mensch als ein Krankheitserreger war.

Vier.Die Caleuche

Die Gewässer rund um die chilenische Insel Chiloé sind bekannt für schreckliche Stürme und für Sichtungen derCaleuche– ein Dämonenschiff mit leuchtend weißen Seiten und blutroten Segeln. Mehr als nur ein durchschnittliches Geisterschiff, dasCaleucheist ein fühlendes Wesen, das mit unmöglicher Geschwindigkeit über die Wasseroberfläche gleiten oder wie ein Wal darunter tauchen kann. Beobachter sagen, dass man beim Vorbeifahren das Gackern seiner Dämonencrew hören kann, die auf einem Bein herumhüpfen und Gesichter haben, die sich nach hinten drehen. Das Schiff wird auch von toten und lebendigen Seeleuten bemannt, die entweder aus der Tiefe gezogen oder von vorbeifahrenden Schiffen gestohlen wurden. Allerdings ist dieCaleuchehat nur Verwendung für die gefundenen Offiziere und verschüttet die anderen - halb wahnsinnig - an die örtlichen Strände. In anderen Versionen der Geschichten über das Schiff wird es von den Seelen der Ertrunkenen gesteuert. Händler, die mit dem Boot handeln, werden plötzlich reich, während diejenigen, die es sehen, angeblich für immer ein schiefes Lächeln tragen.

5.Lady Lovibond

Die Goodwin Sands vor der Küste von Kent im Südosten Englands sind berühmt für eine Reihe von Schiffswracks und für mehrere Geisterschiff-Legenden. Das bemerkenswerteste betrifft dieLady Lovibond, soll im 18. Jahrhundert absichtlich zerstört worden sein und zum Jahrestag seiner Zerstörung alle 50 Jahre als Phantom wieder auftauchen. Die Geschichte besagt, dass ein Kapitän seine jüngste Hochzeit 1748 mit einer Reise nach Portugal feierte und seine neue Frau, ihre Mutter und verschiedene Hochzeitsgäste an Bord des Schiffes brachte. Leider hatte der Erste Maat gehofft, der Bräutigam selbst zu sein. Während die Hochzeitsgesellschaft Toasts auf das glückliche Paar austrank, spürte der Erste Maat, wie sein Blut zu kochen begann. In eifersüchtiger Wut schnappte er sich eine Holznadel und schlug auf den Steuermann ein und tötete ihn. Dann fuhr er den Schoner direkt auf die Goodwin Sands, zerstörte das Boot und tötete alle an Bord.

Angeblich ist das leuchtende Schiff wieder aufgetaucht, um den Absturz von 1798, 1848 und 1948 nachzustellen, als es angeblich ein seltsames grünes Leuchten ausstrahlte. Einheimische haben sich sogar auf den Weg gemacht, Überlebende zu retten, nur um festzustellen, dass der Sand kahl ist.

6.Das Pfälzer Licht

Wenn Sie sich während der ruhigen Woche zwischen Weihnachten und Neujahr jemals in der Nähe von Block Island auf Rhode Island befinden, versuchen Sie, nachts ins Wasser zu blicken. Angeblich sehen Sie vielleicht nur eine 18dasJahrhundertschiff, das gegen die Dunkelheit lodert. Die Erscheinung ist bekannt alsPfalz, oder das Palatine Light, und es ist eine der bekanntesten Geisterschifflegenden Amerikas.

Es gibt zwar keine Aufzeichnungen über ein Schiff, das als bekannt istPfalzFolkloristen glauben, dass die Geschichte auf der traurigen Geschichte eines anderen Schiffes basiert. Im Jahr 1738 wurde diePrinzessin Augustalief auf Block Island mit einer Ladung deutscher Pfälzer auf Grund, die in Amerika ein neues Leben in Religionsfreiheit suchten. Eine Zeugenaussage der Besatzung (obwohl erst 1925 wiederentdeckt) berichtete, dass ein „Fieber und Durchfall“ viele Passagiere und Besatzungsmitglieder getötet hatte, und der amtierende Kapitän weigerte sich, die hungernden, zitternden Passagiere an Land gehen zu lassen.

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Während über das Wrack sonst wenig bekannt ist, entwickelte sich im nächsten Jahrhundert eine Geschichte, die besagte, dass die Block Islanders das Schiff auf die Untiefen gelockt hatten, um seinen Inhalt zu bergen, dann die verbleibenden Passagiere ermordeten und das Schiff verbrannten, um ihr Verbrechen zu verbergen . Diese Version der Ereignisse wurde in John Greenleaf Whittiers Gedicht 'The Palatine' von 1867 verankert, das inThe Atlantic Monthlyund machte die Geschichte berühmt.

Whittiers Version unterschied sich jedoch stark von der, die sich unter den Block Islanders entwickelte, die ihre Freundlichkeit bei der Rettung der schiffbrüchigen Passagiere und deren Gesunderhaltung betonten. Ein Historiker, Samuel Livermore, machte die beunruhigendere Version der Ereignisse und die Geschichte der geisterhaften Erscheinung einer berüchtigten einheimischen Frau namens „Dutch Kattern“ verantwortlich, einer Überlebenden, die auf der Insel blieb und als Hexe bekannt wurde. Laut Livermore „hatte Kattern ihre Rache an dem Schiff, das sie an Land brachte, indem sie sich vorstellte, dass es in Flammen stand, und anderen wahrscheinlich erzählte, dass das Licht auf dem Geräusch das böse Schiff warPfalz, verflucht, weil sie sie auf Block Island zurückgelassen hat. Unabhängig davon, ob Katter für die Idee verantwortlich war oder nicht, bestehen die Einheimischen weiterhin darauf, dass viele das Schiff in dieser einen Woche jedes Jahres nachts leuchten sehen.

7.Geisterschiff der Straße von Northumberland

Seit dem späten 18. Jahrhundert haben Menschen berichtet, dass in Kanadas Northumberland Strait, dem Gewässer, das Prince Edward Island von Nova Scotia und New Brunswick trennt, ein geisterhafter Dreimastschoner in Brand gesteckt wurde. Sichtungen scheinen am häufigsten im Herbst aufzutreten; einige sollen nur wenige Minuten dauern, während andere sagen, dass sie die Illusion gesehen haben, die bis zu einer Stunde gedauert hat. In einigen Fällen haben angehende Retter versucht, auszusegeln, um den an Bord zu helfen, nur um zu sehen, wie das Schiff verschwindet, als sie sich nähern. Die Geschichte gewann an Popularität, nachdem sie in dem Lied 'Tales of the Phantom Ship' des lokalen Singer-Songwriters Lennie Gallant verewigt wurde. Am Freitag, den 13. Juni 2014, brachte die Canada Post sogar eine Briefmarke heraus, die das Schiff als Teil einer „Haunted Canada“-Linie darstellt.

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8.Gardiner's Bay Phantoms

Am 18. März 1754 wurde die New YorkGazetteveröffentlichte einen Brief, geschrieben von einer Gruppe von Männern aus Plum Island am äußersten östlichen Ende von Long Island, die in der nahe gelegenen Gardiner's Bay nach Menhaden gefischt hatten, als sie drei geisterhafte Schiffe sahen. Die Schiffe waren offenbar so nah, dass die Männer die Matrosen an Deck herumlaufen sehen konnten. Das Trio von Schiffen lieferte sich etwa 15 Minuten lang einen Feuergefecht, bevor es leise verklang. Mehr als ein Jahrhundert später, im Jahr 1882, wurde die New YorkSonneeinen Brief von einem Menhaden-Fischer, der auch eine gespenstische Geschichte über Gardiner's Bay zu erzählen hatte. Angeblich hatte der Briefschreiber an Deck geschlafen, als er von einem verstört dreinblickenden Ersten Maat geweckt wurde, der behauptete, ein riesiger Schoner sei aus der Dunkelheit auf dem Weg zu ihrem Boot aufgetaucht. Gerade als es aussah, als würde es das Boot treffen, löste es sich auf. Eine Theorie für den Anblick angeboten und veröffentlicht inWissenschaftlicher Amerikaner, argumentierte, dass der ölige Menhaden irgendwie ein Glühen erzeugt hatte, das den Schoner selbst widerspiegelte.

9.Feuerschiff von Chaleur Bay

Nach Angaben der Stadt Bathurst in New Brunswick, Kanada, haben Zehntausende Menschen die Erscheinung eines Schiffes gesehen, das in der Chaleur Bay zwischen New Brunswick und Quebec zu brennen scheint. Die Erscheinung erscheint normalerweise nachts, manchmal schwebt sie stundenlang an einem einzigen Ort und manchmal schwebt sie über die Wellen. Die Betrachtung mit dem Teleskop bringt keine Details hervor. Wissenschaftler haben den Anblick, der bis heute zu sehen ist, als verursacht durch St. Elmo's Fire (ein Elektrizitätsphänomen), entzündliches Gas, das unter dem Meer freigesetzt wird, oder phosphoreszierendes Meeresleben erklärt. Einheimische haben die Geschichte mit verschiedenen Schiffswracks in der Region in Verbindung gebracht, darunter die Geschichte eines portugiesischen Kapitäns, der einheimische Indianer missbraucht hat. Eine Frau auf Heron Island, eine Mrs. Pettigrew, berichtete sogar, dass sie von dem Gespenst eines verbrannten Seemanns angesprochen wurde, der zu ihrem Farmhaus kam, um Hilfe zu suchen. Als sie sich umdrehte, um hinein zu eilen, strich es an ihr vorbei und sie stellte fest, dass die Gestalt keine Beine hatte.

10. SSValencia

Es wurde als die schlimmste Katastrophe auf dem 'Friedhof des Pazifiks' bezeichnet, einem tückischen Küstengewässer von Oregon bis Vancouver Island. Am 22. Januar 1906 wurde dieValencia, ein Küsten-Passagierschiff auf dem Weg von San Francisco nach Seattle über Victoria, verhedderte sich an einem versunkenen Riff an der Südwestküste von Vancouver Island. Möchtegern-Retter wurden von den zerklüfteten, unbekannten Felsen und einem heftigen Sturm vereitelt, und viele Rettungsboote kenterten in den aufgewühlten Gewässern. 36 Stunden lang klammerten sich zahlreiche Passagiere an Deck oder Takelage und mussten eine Reihe strategischer Fehler von Rettern und Besatzung erdulden. Schließlich fegte eine riesige Welle die meisten von ihnen aufs Meer hinaus. Nur 37 der 136 Passagiere überlebten, alle Frauen und Kinder des Schiffes kamen um. Eine Untersuchung der Katastrophe führte zur Schaffung des Pachena Point Lighthouse und eines lebensrettenden Weges für schiffbrüchige Seeleute, der später zum West Coast Trail wurde.

Im Zusammenhang mit der Katastrophe wurden mehrere seltsame Vorkommnisse gemeldet. Einige an Bord eines anderen nahe gelegenen Schiffes berichteten, dass ein Bild der Valencia in der Abgaswolke des Rettungsschiffs Gestalt annahmStadt Topeka, die es geschafft hat, einige Überlebende zu retten. Jahrelang berichteten Matrosen an der Westküste von Vancouver Island, ein Phantom gesehen zu habenValenciaauf den Wellen untergehen, seine verängstigten Passagiere und Besatzungsmitglieder halten immer noch um ihr Leben fest. Es gab auch Berichte über indische Fischer, die ein Rettungsboot entdeckten, das entweder mit Skeletten bemannt und auf dem Wasser lag oder mit Skeletten gefüllt und auf mysteriöse Weise in einer Höhle versteckt war. Aber am unglaublichsten ist vielleicht die Tatsache, dass dieValencia's Rettungsboot Nr. 5 wurde 1933 im Barkley Sound treibend gefunden, 27 Jahre nach der Katastrophe noch in gutem Zustand. Ein Teil des Rettungsbootes wurde später im Maritime Museum in Victoria, BC, ausgestellt.