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11 Geheimnisse von Schulbusfahrern

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In vielen Schulbezirken gehört das Gesicht, das Eltern und Erziehungsberechtigte am häufigsten sehen, nicht dem Direktor, dem Lehrer oder sogar anderen Schülern – es ist der Schulbusfahrer, der Mann oder die Frau, die mit der unglaublichen Verantwortung betraut ist, Dutzende von Kindern zu bekommen sicher und effizient von zu Hause ins Klassenzimmer.

Es ist eine ernste und oft undankbare Arbeit. Die Bezirke befürchten, dass es dank einer sich verbessernden Wirtschaft und mehr Karrieremöglichkeiten für das Schuljahr 2017/18 sogar zu einem Mangel an Fahrern kommen könnte. Um ihre Aufgaben besser zu verstehen, befragte Trini Radio mehrere Schulbusfahrer zu ihren Erfahrungen auf und abseits der Straße. Hier ist ein Einblick in das, was vor, während und nach dem Einsteigen Ihres Kindes an Bord passiert.

1. SIE WEISEN SITZE ZU, UM PROBLEME ZU VERMEIDEN.

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Wenn Kinder älter werden, kann ihr Verhalten im Bus zu einer Ablenkung werden. Um kleine Probleme einzudämmen, können Fahrer Sitzzuordnungen planen, die eine bessere Chance auf Zusammenarbeit bieten. „Die Sitzordnung wird wirklich dem Fahrer überlassen“, sagt Cindy, eine ehemalige Fahrerin in Tennessee. „Sie stellen fest, dass [die meisten] Kinder am besten funktionieren, wenn sie Sitzplätze zugewiesen bekommen. Mittel- und Oberstufenkinder funktionieren am besten, wenn sie die Geschlechter trennen – Jungen auf der einen Seite, Mädchen auf der anderen. Die Vordersitze bleiben am besten offen, damit Schüler, die Probleme verursachen oder Verhaltensprobleme haben, rechts vom Fahrer sitzen können, um besser überwacht zu werden.“

2. SIE KÖNNTEN WÄHREND DES TAGES EINEN FILM NEHMEN.

Schulbusfahrer haben normalerweise einen gestaffelten Zeitplan, fahren Kinder in verschiedenen Klassen den ganzen Vormittag und später am Tag umgekehrt. Das kostet zwar mehr Zeit, als man denkt, aber Fahrer, die in der Nähe der Busgarage wohnen, können ihre Räder abstellen und einen guten Teil des Tages tun, was sie wollen. „Ich war gegen 9 Uhr morgens fertig und musste erst um 1:30 Uhr wieder arbeiten“, sagt Mike, ein pensionierter Fahrer in Central New York. „Manchmal machen Fahrer eine Exkursion oder so, aber ich hatte ein bisschen Zeit für mich.“

Klingt luftig, aber Mike und die meisten anderen Fahrer werden nach der Anzahl der geleisteten Arbeitsstunden bezahlt. „Im Sommer“, sagt Mike, „wird man nicht bezahlt.“



3. ELTERN KÖNNEN EIN GRÖSSERES PROBLEM SEIN ALS DIE KINDER.

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Es sind nicht immer die Kinder, die sich schlecht benehmen. „Ich denke, es würde die Leute überraschen, wie oft Eltern ihren Kindern sagen, dass sie keinem Fahrer gehorchen müssen“, sagt Cindy. „Und aus diesem Grund ist die Durchsetzung von sehr einfachen Sicherheitsregeln ein Kampf. Für die kleine Sally war es wichtiger, die richtige Seite zu haben und sich an ihr Fenster zu lehnen, als dass sie sicher und nach vorne gerichtet sitzt.“

4. DIE SENIORITÄT DER FAHRER HAT EINEN VORTEIL.

Fahrer, die lange genug auf dem heißen Stuhl sitzen, um ein Dienstalter zu erlangen, können mehr Geld verdienen, aber es gibt noch andere Vergünstigungen. „In meinem Bezirk durften die Fahrer mit dem höchsten Dienstalter die kleineren Van-Busse fahren“, sagt Mike. Neben weniger Schülern an Bord profitieren diese Fahrer in der Regel davon, dass ein Busmonitor mitfährt, um eine Zusammenarbeit zu gewährleisten, ohne den Blick von der Straße abwenden zu müssen.

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5. KINDER (UND ELTERN) KÖNNEN IHNEN Bestechungsgelder geben.

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Nicht alle der kleinen Hellraiser sind auf Blut aus. Einige kommen sogar mit Geschenken oder Leckereien für die Fahrer an Bord, besonders in den Ferien. „Manche Kinder bringen dir freiwillig Dinge wie eine Blume oder einen Schokoriegel mit“, sagt Cindy. Und Eltern können manchmal für ein paar Vergünstigungen ein wenig Geld den Besitzer wechseln lassen. „Bei Schülern hupen, Dinge mit in den Bus bringen, die nicht erlaubt sind [sind Beispiele]“, sagt sie. Solche Schmuggelware kann Kaugummi und offene Getränke umfassen. „Die meisten Fahrer, die Geschenke von Eltern erhalten haben, sind die Fahrer, die die Regeln für diese Eltern gebrochen haben. Ich habe gesehen, wie echtes Bargeld den Besitzer wechselte.“

6. SIE FÜHREN NACH JEDER ROUTE EIN WENIG RITUAL AUS.

Sobald jedes Kind ausgestiegen ist, müssen die Fahrer in der Regel die gesamte Länge des Busses zu Fuß gehen, um sicherzustellen, dass keine Nachzügler sind. „An der Vorderseite des Busses ist ein magnetisches Schild, und am Ende der Route muss man den Gang entlang gehen und es so aufkleben, dass es aus dem hinteren Fenster zeigt“, sagt Mike. 'Mehr als einmal habe ich ein Kind gefunden, das schlief oder in sein Telefon vertieft war.'

7. DIE NOTAUSGÄNGE SIND FÜR EINEN GUTEN STREICH.

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Haben Sie sich jemals gefragt, wie ein Busfahrer die pneumatische Tür schließt, wenn er oder sie als Letzter geht? Sie können es tatsächlich nicht – jedenfalls nicht den ganzen Weg. Je nach Marke und Modell des Busses müssen sich die Fahrer möglicherweise damit begnügen, ihn die meiste Zeit zu schließen, aber wenn er vollständig geschlossen ist, muss der Fahrer über einen der Notausgänge einsteigen. „Wir haben das hin und wieder als Streich benutzt“, sagt Mike. „Wir stiegen in den Bus ein, schlossen die Tür fest und fuhren dann über den Notausgang, damit der [nächste] Fahrer auf die gleiche Weise einsteigen musste.“

8. SIE KÖNNEN KOSTENLOSEN EINTRITT ZU FELDREISEN ERHALTEN.

Im Gegensatz zu Limousinenfahrern wird von Busfahrern nicht erwartet, dass sie im Hintergrund herumhängen, während ihre winzigen Stationen Spaß an einem Ziel haben. „Während der Exkursionen sollen wir überall dort freien Eintritt haben, wo die Studenten zu Besuch sind“, sagt Cindy. “Wenn es eine Fahrt über das Mittagessen war, ist es üblich, dass alle Fahrer zusammen einen Bus zu einem Restaurant nehmen.”

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9. REGELMÄSSIGE FAHRER SIND DIE SCHLECHTESTEN.

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Schulbusse sind nicht dafür gemacht, schnell zu stoppen, was schlechte Fahrer zum größten Übel in der Existenz eines Busfahrers macht. „Das Stressigste war, dass andere Fahrer rücksichtslos waren, während die Schüler ein- oder ausladen“, sagt Cindy. „Als würde ich mein Stoppschild laufen lassen, was zu mindestens einem knappen Anruf führte.“

10. SIE KÖNNEN HERAUSFINDEN, WER SCHLACHT ANGEGEBEN hat

Die Fahrer haben normalerweise am Ende des Tages die Aufgabe, aufzuräumen und alles zu finden, von Essen über Lehrbücher bis hin zu Dingen, die am besten unerwähnt bleiben. Aber Mike sagt, dass sie den Täter oft lokalisieren können. „Seit wir Sitze zugewiesen haben, weiß ich, welches Kind wo saß und wer was angerichtet hat.“

11. ES GIBT EINEN GRUND, DASS SIE KINDER SO SICHER HALTEN.

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Sorgfältiges und geschicktes Fahren ist nach wie vor die beste Präventionsmaßnahme, um Schulkinder während ihres Pendelns zu schützen, aber auch die Gesamtanordnung des Busses spielt eine Rolle. Der American School Bus Council (ASBC) nennt das „Kompartimentierung“, der Begriff für die Art von Sitzanordnung mit hoher Rückenlehne und Polsterung, die im Falle eines Crashs Energie verteilen kann. Das, gepaart mit einer ausführlichen Fahrereinweisung, macht es zur sichersten Fahrt. „Ich denke, die Leute wären überrascht, wie viel Weiterbildung es gibt“, sagt Mike. Er trainierte 40 Stunden, bevor er seinen ersten offiziellen Abflug machte. 'Es ist nicht nur irgendein alter Kerl, der einen Lastwagen fährt.'