7 Dinge, die Sie über den Indy 500 wissen sollten

Die meisten Amerikaner achten nur an einem Sonntag im Jahr auf Open-Wheel-Rennen. Obwohl der Sport keinen Nascar-ähnlichen Platz im Herzen des Landes hat, schafft es der Indianapolis 500, das Interesse der Fans zu wecken – nur passend für eine Veranstaltung, die den Spitznamen „Das größte Spektakel im Rennsport“ trägt.?? Ob die diesjährige 92. Auflage des Indy 500 Ihr erster Besuch des Rennens oder eine beliebte jährliche Tradition ist, das großartige Spektakel kann einige verwirrende Momente haben. Wir haben versucht, einige der unvermeidlichen Fragen für Sie zu beantworten.

ripley glaubt es oder nicht

Warum heißt der Indianapolis Motor Speedway 'der Ziegelhof'???
Weil der ursprüngliche Rennbelag der Strecke nicht funktionierte. Als der Speedway 1909 eröffnet wurde, bestand seine Strecke aus Schotter und Teer. Diese Mischung war noch weniger funktional, als sie klingt; Beim Rennstart erlitten mehrere Fahrer tödliche Unfälle aufgrund der instabilen Strecke. Die Eigentümer des Speedway wollten dieses Problem schnell angehen und ersetzten die Strecke durch 3,2 Millionen Pflastersteine. Daher erhielt die Strecke den Spitznamen 'The Brickyard'.

1936 begannen die Ziegel jedoch abzunutzen, und bestimmte Stellen wurden gepflastert. Die Reparaturen bedeckten nach und nach mehr Ziegel bis 1961, als Pflasterer den Rest der Strecke bedeckten und nur einen drei Fuß großen Ziegelstreifen an der Start- und Ziellinie zurückließen. Dieser schmale Ziegelstreifen ist auf dem Gleis noch sichtbar, obwohl die Ziegel selbst gelegentlich durch Verschleiß ausgewechselt werden. 1996 gründeten Nascar-Fahrer Dale Jarrett und seine Crew eine neue Tradition, als sie die Ziegel küssten, nachdem sie das Brickyard 400, das erste Stock-Car-Rennen der Strecke, gewonnen hatten. Indy-500-Gewinner haben seitdem das Mauerwerk geknutscht, angefangen bei Gil de Ferran nach seinem Sieg im Jahr 2003.

Was zum Teufel ist ein Carb Day?

Indy 500-Präparate sind als 'Monat Mai' bekannt? in Rennkreisen wegen der akribischen Arbeit, die jedes Auto perfektioniert, bevor die grüne Flagge fällt. Aufgrund der langen Vorlaufzeit haben viele der Pre-Race-Days Spitznamen und sind zu eigenen Events geworden.

Da das Feld auf 33 Autos begrenzt ist, müssen sich die Fahrer für einen Startplatz qualifizieren. Das Pole-Day-Qualifying bestimmt nicht nur, wer im Rennen fährt, sondern auch auf welcher Position er startet. Der letzte Trainingstag vor dem Qualifying ist als 'Fast Friday' bekannt?? weil Teams ihre Autos wirklich öffnen und die schnellsten Trainingsrunden fahren, die sie können.

'Schneller Freitag'?? Es folgt das Pole Day Zeitfahren, bei dem die Fahrer um den Start ihrer Sportart und die Startplätze im Rennen kämpfen. Als sich in diesem Jahr nach dem Pole Day der Staub gelegt hatte, hatte Scott Dixon den ersten Startplatz im Rennen erobert; Er steckte unglaubliche 100.000 Dollar ein, nur weil er die Pole gewann.

Nach zwei weiteren Tagen des Qualifyings kommt der 'Bump Day'?? oder der letzte Tag des Qualifyings. Nachdem 33 Fahrer die Qualifying-Zeiten zum Ausfüllen des Feldes gemeldet haben, muss jeder Fahrer, der sich dann einen Platz im Rennen erkämpfen möchte, eine Zeit schneller als der aktuell langsamste Qualifikant im Feld fahren. Der langsamste Fahrer wird dann 'angestoßen'?? aus dem Feld.

Der Freitag vor dem Rennen wird als Carb Day bezeichnet. Der Vergasertag, wie er ursprünglich genannt wurde, gab den Teams in der Vergangenheit die Möglichkeit, ihre Vergaser für die Bedingungen am Renntag zu kalibrieren. Aufgrund des Aufkommens der Kraftstoffeinspritzung war jedoch seit 1963 kein Auto mit Vergaser mehr im Feld, und heute ist der Carb Day weitgehend eine letzte Gelegenheit für die Fahrer, in ihren Rennwagen zu üben. Boxencrews treten am Carb Day auch in einem Boxenstopp-Challenge-Wettbewerb an.

Welche Lieder werden vor dem Rennen gesungen?
Die All-American Marching Band der Purdue University spielt vor jedem Rennen eine Reihe von Signature-Songs, darunter 'Stars and Stripes Forever'?? und Indianas Staatslied 'On the Banks of the Wabash'. Der Signature-Song ist jedoch 'Back Home Again in Indiana'?? eine geliebte Hommage an den Staat Hoosier. Das Lied selbst ist Ihnen vielleicht nicht bekannt, aber der Schlagersänger, der es herausschmettert, ist es wahrscheinlich. Jim Nabors, der Gomer Pyle spielteDie Andy Griffith-ShowundGomer Pyle, U.S.M.C., hat den Song seit 1972 die meisten Jahre gesungen. Krankheiten hielten ihn aus dem Rennen im letzten Jahr heraus, aber er wird dieses Jahr eine triumphale Rückkehr feiern. Seit den 1940er Jahren haben die Organisatoren während des Singens von 'Back Home Again in Indiana' auch Tausende von Ballons aus einem Infield-Zelt losgelassen. fügt der Tradition ein zusätzliches optisches Flair hinzu.

Wenn Ihnen das nicht genug Sitcom-Star-Power aus der Nick-at-Nite-Ära ist, dann werden Sie erfreut sein zu erfahren, dass Florence Henderson, gebürtige Hoosier und Matriarchin vonDer Brady-Bund, wird noch einmal 'God Bless America' singen?? ein Lied, das sie seit den frühen 1990er Jahren jedes Jahr performt. [Bild mit freundlicher Genehmigung der Familie Peterson.]

Warum bewegen sich die Autos beim Start des Rennens?
Obwohl rollende Starts heute im Rennsport üblich sind, behaupten die Indy-500-Organisatoren, dass die Verwendung eines Pace-Cars mit dem ersten Rennen des Rennens im Jahr 1911 begann. Speedway-Gründer Carl Fisher war angeblich besorgt, dass es gefährlich sein könnte, das große Feld der Rennfahrer aus einer Sackgasse zu starten , also schlug er vor, dass die Fahrer eine Runde mit niedriger Geschwindigkeit hinter einem Pace-Car fahren sollten. Am Ende dieser Trainingsrunde würde das Pace-Car die Strecke verlassen und das Rennen würde beginnen. Die Tradition hat sich allmählich geändert; das Pace-Car führt jetzt das Standardfeld mit 33 Autos auf zwei inoffiziellen 'Parade-Runden' an,?? dann in der ersten Runde des Rennens, die als 'Pace-Runde' bekannt ist.??

Obwohl es als Sicherheitsmaßnahme entstanden ist, hat das Pace Car seinen Weg in Indys Prunk gefunden. Das Pace Car ist normalerweise ein besonders schickes amerikanisches Auto (das am häufigsten verwendete Auto ist die Corvette), und dem Gewinner werden nach seinem Sieg feierlich die Schlüssel zu einer Nachbildung überreicht. Prominente haben die Fahraufgaben für das Pace Car übernommen; In den letzten Jahren saßen Morgan Freeman, Lance Armstrong und Colin Powell hinter dem Steuer. Der diesjährige zweifache Sieger Emerson Fittipaldi wird in einer 2008er Corvette das Tempo vorgeben.

Was hat es mit der gigantischen Trophäe auf sich?
'Riesig'?? könnte eigentlich eine unauffällige Beschreibung der Borg-Warner-Trophäe sein, die seit 1936 an den Sieger des Rennens verliehen wird. Die Sterling-Silber-Trophäe, die nach dem amerikanischen Autoteilezulieferer BorgWarner benannt ist, ist über 1,80 m groß und wiegt über 150 Pfund . (Mit anderen Worten, es ist größer und schwerer als Danica Patrick.) Die Trophäe enthält eine Flachrelief-Skulptur jedes siegreichen Fahrers in der Indy-500-Geschichte sowie eine goldene Skulptur von Tony Hulman, dem verstorbenen Besitzer der Rennstrecke. Es wird mit einer Skulptur eines nackten Streckenpostens gekrönt, der eine karierte Flagge schwenkt, ein Anblick, der jedem nur allzu vertraut ist, der jemals versucht hat, einen Rennleiter dazu zu bringen, eine Hose anzuziehen.

War die Trophäe schon immer so groß?
Nein. Aber 1986 hatten die Rennorganisatoren keinen Platz mehr, um die Gesichter der zukünftigen Gewinner zu zeigen. An der Basis wurde eine große Erweiterung hinzugefügt; Es bietet ausreichend Platz, um die Sieger jedes Rennens bis 2034 zu formen. Aufgrund des Wertes und des enormen Gewichts der Trophäe kann der Gewinner sie nicht für das ganze Jahr behalten. Stattdessen wird den Fahrern seit 1988 ein 18-Zoll-Nachbau als Erinnerung an ihre Siege geschenkt.

Warum tuckert der Sieger in der Siegesspur Milch?
Diese Tradition existiert, weil der dreimalige Gewinner Louis Meyer ein gehorsamer Sohn war. Meyers Mutter hatte ihm geraten, an warmen Tagen Buttermilch zu trinken, um sich abzukühlen. Meyer machte es sich zur Gewohnheit, und ein Fotograf machte ein Foto, als er nach dem Sieg des Rennens 1936 einen langen Schluck Milch in der Siegesspur nahm. Ein unternehmungslustiger Manager der Milchindustrie sah das Bild in der Zeitung und beschloss, eine Flasche Milch zu einem Teil der Standard-Siegesfeier zu machen. Die Tradition hatte einen langsamen Anfang, aber sie ist seit 1955 ein Standbein der Indy 500. Die American Dairy Association zahlt dem Gewinner jetzt eine Patenschaft, weil er Milch eine so wichtige Unterstützung gibt.

Es gab jedoch mindestens eine bemerkenswerte Ausnahme. Als Emerson Fittipaldi 1993 die Zielflagge nahm, verzichtete er auf Milch zugunsten einer Flasche Orangensaft. Verwechselte er nur seine Frühstücksgetränke? Möglicherweise, aber einige vermuteten, dass er versuchte, den Orangensaftkonsum anzukurbeln, da er in seiner Heimat Brasilien Orangenhaine besaß. Nach dem Orangensaft trank er schließlich etwas Milch, entschuldigte sich aber später für den Bruch mit der Tradition und spendete das Geld der Molkerei-Sponsoring an eine Frauenorganisation.

Ethan Trex ist mit Vince Coleman aufgewachsen und tut es immer noch. Ethan ist Co-Autor von Straight Cash, Homey, der unbestrittenen Top-Quelle des Internets für Bilder von Menschen in Ryan-Leaf-Trikots.